PARQUES

PROJETOS.

Estrada Mangaratiba-Rio Claro

A rodovia Mangaratiba-Rio Claro poderia virar uma "Estrada-Parque"

http://mandatodovereadorzemaria.blogspot.com/search/label/Estrada%20S%C3%A3o%20Jo%C3%A3o%20Marcos

RJ-149 atravessa uma importante unidade de conservação da natureza que é o Parque Estadual do CunhambebeTransforme a rodovia RJ-149 numa “Estrada-Parque”, determinando a realização do inventário prévio dos atributos naturais, paisagísticos, históricos, culturais, arqueológicos, paleontológicos e recreativos da região, conforme previsto no referido Decreto Estadual. 

 histórico Bebedouro da Barreira

as ruínas do velho teatro

Rio-Claro_Ruinas-de-Sao-Joao-Marcos1

Em nossa região, temos umas das mais antigas estradas de rodagem do país que é a RJ-149, a qual dá acesso ao município vizinho de Rio Claro numa extensão de aproximadamente 40 km. Trata-se de uma rodovia histórica construída por D. Pedro II em 1856 para acessar o Porto de Mangaratiba, ligando ao mar a antiga São João Marcos, o qual foi um dos mais ricos municípios do país entre o final do século XVIII e meados do século XIX e que hoje é um Parque Arqueológico gerado a partir de sua inundação por ocasião das obras do complexo hidrelétrico de Lajes da Light. Seu objetivo, na época, foi facilitar o escoamento da produção cafeeira do Vale do Paraíba Fluminense e permitir a entrada de mão-de-obra escrava para a lavoura. 

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Indicação sobre as ruínas do Sahy

Pela criação do Parque Arqueológico do Sahy

J U S T I F I C A T I V A

A Praia do Sahy pode ser considerada como um dos acervos históricos e culturais da mais alta importância para este Município e para o país por guardar em si fontes arqueológicas vivas que percorrem boa parte do nosso passado nas eras colonial e imperial.

Como se sabe, a História de Mangaratiba (e dessas ruínas) vêm do início da ocupação portuguesa do nosso território, passando pelas guerras da Confederação dos Tamoios, pela migração dos nativos Tupiniquins, e, na última fase, pelo hediondo tráfico negreiro quando os povos africanos aprisionados aportavam no local para serem vendidos como mão-de-obra escrava para as lavouras de café no Vale do Paraíba do Sul.

Neste sentido, a restauração das ruínas representa um primeiro e importante passo para o resgate da nossa história bem como para a construção de uma consciência contra o preconceito racial.

Verifica-se que Praia do Sahy, localizada na Baia de Sepetiba, precisa ser melhor protegida da especulação imobiliária, do abandono e do turismo predatório. Através dos recursos tecnológicos do do Google Maps, é possível notar como as áreas contíguas ao Parque Arqueológico do Sahy já estão sendo ocupadas pelos condomínios e por outros empreendimentos imobiliários da região. Tem-se observado o aumento na frequência de banhistas da Praia do Sahy e com isto, os riscos para a integridade das ruínas.

Ao pesquisar o interesse da sociedade civil por essas ruínas históricas, verificou-se a existência de um blogue denominado “Pela criação do Parque Arqueológico do Sahy” que defende a preservação desse rico patrimônio histórico em nosso município, como pode ser lido a seguir:

"O que se busca é resgatar um dos acervos históricos e culturais da mais alta importância para este Município e para o próprio país, já que guarda em si fontes arqueológicas vivas, que percorrem boa parte da história da colonização do país, do reinado e do Império, em particular as tristes passagens do último período da diáspora africana (…) A restauração das ruínas e a constituição de um parque nacional representam um primeiro e importante passo para resgate dessa história e a construção da consciência contra o racismo e a discriminação. A Praia do Sahy se localiza na Baia de Sepetiba, justamente à frente da Ponta da Marambaia, conhecido local de “engorda” de africanos, que conta até hoje com população remanescente. Embora existam indícios de sua utilização no período anterior ao Ciclo do Café foi nesta época que o complexo se notabilizou como local de leilão de africanos escravizados. Inclusive no período pós proibição do tráfego os leilões teriam continuado, tendo sido construída uma rota alternativa para envio dos cativos a certo trecho da Estrada Imperial que ligava Mangaratiba ao Vale do Rio Paraíba e às fazendas de café." (publicado por Bruno Linhares, dia 06/07/2008, em http://parquesahy.wordpress.com/2008/07/06/porque-e-essencial-a-criacao-do-parque-arqueologico-do-sahy/ )